Maelezo

Lori la dampu Sinotruk HOWO 8×4 (magurudumu 4 ya mbele, 8 ya nyuma), lenye injini ya dizeli asilia ya mfululizo wa Sinotruk WD615 yenye 371 HP. Ni lori la dampu la kazi nzito, lenye uwezo mkubwa wa kubeba mizigo, na ni modeli maarufu ya kuuzwa nje kwa migodi na miradi mikubwa ya miundombinu. Likiwa na ujazo mkubwa wa kubebea mizigo na uwezo mkubwa wa kubeba mzigo, husambazwa kwa wingi katika masoko ya uchimbaji madini na uhandisi barani Afrika na Kusini-mashariki mwa Asia. Mfumo wa Nguvu Lina injini ya dizeli ya mfululizo wa Sinotruk WD615 yenye 371 HP, silinda 6 zilizopangwa mstari, iliyopozwa kwa maji, ya mipigo minne, yenye turbocharger na intercooler, na ujazo wa 9.726L. Hutoa torati kubwa katika kasi ya chini kwa ajili ya kuanza kwa nguvu na kupanda milima likiwa na mizigo mizito. Ina uwezo mzuri wa kutumia aina mbalimbali za mafuta na inaweza kustahimili dizeli ya ubora usiotabirika inayopatikana ng’ambo. Injini hii ina muundo uliokomaa na unaotegemewa, kiwango cha chini cha hitilafu, vipuri vinavyopatikana kwa urahisi ng’ambo, na ni rahisi kutengeneza huku gharama za matengenezo zikiwa ndogo. Mfumo wa Usambazaji wa Nguvu Lina sanduku la gia la mwongozo la kasi 10 HW19710, lenye PTO (uchukuaji wa nguvu) ya kawaida ili kutoa nguvu kwa mfumo wa majimaji wa kuinua. Uwiano wa gia umewekwa kulingana na mazingira ya kazi yenye mizigo mizito. Hutoa nguvu kwa ulaini wakati wa kuanza na kupanda milima mirefu likiwa limebeba mzigo kamili, na linafaa kwa barabara mbovu, zenye matope na zisizo na lami katika maeneo ya migodi. Chassis na Boksi la Mizigo Lina fremu yenye tabaka mbili, iliyonenepeshwa na yenye nguvu ya juu, mpangilio wa ekseli nyingi za kubeba mzigo na ekseli ya nyuma ya kazi nzito HC16 yenye upunguzaji mara mbili, kwa ajili ya kubeba mzigo kwa uthabiti na uimara. Boksi la mizigo limetengenezwa kwa bamba nene la chuma linalostahimili uchakavu na mishtuko ya vipande vya madini. Mfumo wa kuinua wa majimaji huinua kwa nguvu na uthabiti ili kurahisisha upakuaji bila kuziba. Urefu na kimo cha boksi la mizigo vinaweza kutengenezwa kulingana na mahitaji ya mteja. Cab Cab ya kawaida pana ya HOWO yenye viti vinavyopunguza mtikisiko na mwonekano mpana. Hutoa starehe ya hali ya juu wakati wa zamu ndefu na hupunguza kwa ufanisi uchovu wa dereva. Matoleo maalum ya usukani wa upande wa kushoto (LHD) na usukani wa upande wa kulia (RHD) yanapatikana ili kukidhi kanuni za trafiki za nchi mbalimbali. Matumizi Linafaa kwa shughuli za kazi nzito, zikiwemo usafirishaji wa madini ghafi, mchanga na mawe, miradi mikubwa ya uchimbaji wa ardhi na uondoaji wa udongo uliochimbwa. Likiwa na uwezo mkubwa wa kupakia na uimara wa kufanya kazi katika mazingira magumu, ni lori la dampu la kazi nzito lenye gharama nafuu kwa migodi mikubwa na miradi ya miundombinu.