Maelezo

Lori la kutupa SINOTRUK HOWO 8×4. Dampo hili la 12-wheel lenye rangi ya fedha lina uwezo mkubwa wa kubeba mizigo na chasisi imara na inayotegemewa. Ni gari maarufu sana la usafirishaji wa mizigo mizito kwa miradi ya uchimbaji madini, miundombinu na kazi za ardhini kote Afrika. Nguvu za injini, ujazo wa sanduku la mizigo, vipimo vya silinda ya kunyanyulia, unene wa bati la sanduku la mizigo, pamoja na usanidi wa usukani wa upande wa kushoto / upande wa kulia, vyote vinapatikana kwa ombi maalum. Sanduku la Mizigo na Mfumo wa Kunyanyulia Sanduku la mizigo limeunganishwa kwa kulehemu kwa mabati ya chuma yenye nguvu ya juu na yanayostahimili uchakavu, yakiwa na paneli nene na zilizoimarishwa, hivyo kutoa uwezo bora wa kustahimili mishtuko, mapigo na uchakavu. Linafaa kwa kusafirisha mizigo mizito kama madini, mchanga na kokoto, tope na taka za ujenzi. Lina mfumo bora wa majimaji wa kunyanyulia unaotoa nguvu kubwa na thabiti ya kunyanyua pamoja na kasi ya haraka ya kushusha mizigo. Silinda ya kunyanyulia na mabomba ya majimaji yana vizibo vinavyotegemewa na hatari ndogo ya kuvuja kwa mafuta. Urefu wa sanduku la mizigo, unene wa bati, aina ya sanduku (umbo la U / la mstatili), na muundo wa kufunga lango la nyuma vinaweza kubinafsishwa kulingana na mazingira ya kazi ya wateja. Nguvu na Mfumo wa Uendeshaji Lina mpangilio wa kawaida wa 8×4 wa kuendesha magurudumu kumi na mawili, likiwa na akiba kubwa ya nguvu na torati ya juu, hivyo kutoa uwezo bora wa kupanda milima na kuendana na barabara za udongo zisizo na lami migodini na kwenye maeneo ya ujenzi. Ekseli zilizoimarishwa kwa matumizi ya kazi nzito zina uwezo mkubwa wa kubeba mizigo, zikiwa na matairi ya kazi nzito yenye michoro ya nje ya barabara kwa mshiko imara na uendeshaji thabiti kwenye barabara zenye mashimo, matope na kokoto. Fremu ya chasisi ya tabaka mbili, iliyonenepeshwa na kupanuliwa, hustahimili kujipinda na kuharibika ikiwa na kiwango cha juu cha uwezo wa kubeba mizigo. Lina mfumo wa breki za hewa wa mizunguko miwili kwa mwitikio thabiti wa kusimama, na ABS inapatikana kama chaguo ili kukidhi mahitaji ya usalama katika shughuli za kazi nzito za masafa mafupi na marefu kwenye maeneo ya ujenzi. Kabati na Vifaa vya Ziada Kabati lina eneo pana la kuona na nafasi kubwa ya ndani, likiwa na uzibaji na ufyonzaji wa mitikisiko mzuri, hivyo kuwasaidia madereva kuepuka uchovu wakati wa saa nyingi za kazi mfululizo. Kwa kawaida lina taa za mbele za pamoja, vioo vya nyuma vyenye eneo pana la kuona na ngazi za kupandia zisizoteleza kwa ukaguzi na matengenezo ya kila siku. Vipengele vya kawaida ni pamoja na mfumo wa majimaji wa kuinamisha kabati, reli za kinga, taa za nyuma, masanduku ya vifaa na vizuia matope, vyote vikiwa na muundo rahisi kwa urahisi wa matengenezo. Faida Kuu - Muundo wa kawaida wa HOWO uliothibitishwa na unaotegemewa, wenye magari mengi yanayofanya kazi Afrika, upatikanaji rahisi wa vipuri na vituo vingi vya huduma kwa matengenezo rahisi baada ya mauzo - Nguvu ya kutosha na torati ya juu, pamoja na uwezo bora wa kupanda milima ikiwa na mzigo mzito, inafaa kwa hali ngumu za barabara za migodini - Sanduku la mizigo lililonenepeshwa na linalostahimili uchakavu, hustahimili mishtuko na kuharibika, hivyo kuwa na maisha marefu ya huduma - Mfumo thabiti na unaotegemewa wa majimaji wa kunyanyulia, wenye unyanyuaji laini, ushushaji mizigo wenye ufanisi na kiwango cha chini cha hitilafu - Mfumo wa kuendesha wa ekseli nyingi wa 8×4 una uwezo mkubwa wa kubeba mizigo na usafiri thabiti likiwa limepakia kikamilifu, huku ukitegemewa sana katika mazingira ya kazi nzito - Ubinafsishaji unapatikana: usukani wa upande wa kushoto / upande wa kulia, nguvu za injini, vipimo vya sanduku la mizigo na aina ya sanduku vinaweza kuchaguliwa Matumizi Usafirishaji wa madini kutoka migodini, usafirishaji wa tope kutoka maeneo ya ujenzi, uhamishaji wa mchanga na kokoto katika maeneo ya kuhifadhia, miradi ya miundombinu ya barabara, uondoaji wa taka za ujenzi, kazi za uchimbaji wa ardhi, uhamishaji wa vifaa kwa umbali mfupi katika maeneo ya bandari