Maelezo

SINOTRUK HOWO 8×4 Lori la Kutupa, lori hili jeupe la 12-wheel lina uwezo mkubwa wa kubeba mizigo na chassis imara na inayotegemewa. Ni gari maarufu sana la usafirishaji wa mizigo mizito kwa miradi ya uchimbaji madini, miundombinu na kazi za udongo barani Afrika. Nguvu ya injini, uwezo wa sanduku la mizigo, vipimo vya silinda ya kunyanyulia, unene wa bamba la sanduku la mizigo na usukani wa upande wa kushoto / kulia vinaweza kubinafsishwa kulingana na mahitaji. Sanduku la Mizigo na Mfumo wa Kunyanyua Sanduku la mizigo limeunganishwa kwa kulehemu kwa mabamba ya chuma yenye nguvu ya juu na yanayostahimili uchakavu, likiwa na paneli nene na zilizoimarishwa ambazo hustahimili mishtuko, kupigwa na uchakavu. Linafaa kwa kusafirisha vifaa vizito kama vile madini, mchanga, udongo uliochimbwa na taka za ujenzi. Lina mfumo wa ubora wa juu wa kunyanyua kwa majimaji wenye nguvu thabiti ya kunyanyua na kasi ya kushusha mizigo. Silinda ya kunyanyulia na mabomba ya majimaji yana vizibo vya kuaminika, hivyo hatari ya kuvuja kwa mafuta ni ndogo. Urefu wa sanduku la mizigo, unene wa mabamba, aina ya sanduku (umbo la U / mstatili) na muundo wa kufunga lango la nyuma vinaweza kubinafsishwa kulingana na mazingira ya kazi ya wateja. Nguvu na Mfumo wa Uendeshaji Ikiwa na mpangilio wa kawaida wa 8×4 wa kuendesha magurudumu kumi na mawili, ina akiba kubwa ya nguvu na torati ya juu, pamoja na uwezo bora wa kupanda, na inafaa kwa barabara za udongo zisizo na lami kwenye migodi na maeneo ya ujenzi. Ekseli zilizoimarishwa kwa matumizi ya mizigo mizito hutoa uwezo wa kutosha wa kubeba mizigo. Ikiwa na matairi ya matumizi ya nje ya barabara ya mizigo mizito yenye michoro na mshiko imara, lori husafiri kwa uthabiti kwenye barabara zenye mashimo, matope na changarawe. Fremu ya chassis ya tabaka mbili, iliyonenepeshwa na kupanuliwa, hustahimili kujipinda na kubadilika umbo, hivyo kuruhusu uwezo mkubwa wa kubeba mizigo. Ina mfumo wa breki za hewa wa mizunguko miwili wenye mwitikio thabiti wa breki, na ABS inaweza kusakinishwa kwa hiari ili kutimiza mahitaji ya usalama kwa kazi za mizigo mizito za umbali mfupi na mrefu kwenye eneo la kazi. Kabati na Vifaa Saidizi Kabati lina mwonekano mpana na nafasi kubwa ya ndani, pamoja na vizibo vizuri na mfumo mzuri wa kufyonza mitikisiko, ili madereva wasichoke kwa urahisi baada ya kufanya kazi mfululizo kwa saa nyingi. Lina vifaa kamili, vikiwemo taa za mbele zilizounganishwa, vioo vipana vya kuangalia nyuma na ngazi za kupandia zisizoteleza kwa ajili ya ukaguzi na matengenezo ya kila siku. Vifaa vya kawaida vinajumuisha mfumo wa kunyanyua kwa majimaji, reli za usalama, mkusanyiko wa taa za nyuma, kisanduku cha zana, kinga ya mchanga na vipengele vingine vyenye muundo rahisi kwa ajili ya matengenezo rahisi. Faida Kuu - Modeli ya HOWO iliyokomaa na kuthibitishwa, inayotumika sana Afrika ikiwa na vipuri vinavyopatikana kwa urahisi na vituo vingi vya huduma kwa matengenezo ya baada ya mauzo bila wasiwasi - Nguvu ya kutosha na torati ya juu, pamoja na uwezo bora wa kupanda chini ya mzigo mzito, inayofaa kwa hali ngumu za barabara za migodini - Sanduku la mizigo nene linalostahimili uchakavu, mishtuko na kubadilika umbo, hivyo kuongeza muda wa matumizi - Mfumo wa kunyanyua kwa majimaji unaotegemewa, wenye kunyanyua kwa uthabiti, kushusha mizigo kwa ufanisi na kiwango kidogo cha hitilafu - Mfumo wa kuendesha wa 8×4 wenye ekseli nyingi na uwezo mkubwa wa kubeba mizigo, uendeshaji thabiti likiwa limejaa na utegemezi wa hali ya juu katika kazi za mizigo mizito - Chaguo zinazoweza kubinafsishwa, zikiwemo LHD/RHD, nguvu ya injini, ukubwa wa sanduku la mizigo na mtindo wa sanduku Matumizi Usafirishaji wa madini migodini, usafirishaji wa udongo uliochimbwa kwenye maeneo ya ujenzi, usafirishaji kwenye yadi za mchanga na mawe, miradi ya miundombinu ya barabara, uondoaji wa taka za ujenzi, kazi za uchimbaji wa udongo na usafirishaji wa vifaa kwa umbali mfupi kwenye yadi za bandari.