Maelezo

Kichwa hiki cha trekta cha SINOTRUK HOWO NX 6×4 10-wheel 420HP kina utendaji wenye nguvu, chasi ya matumizi mazito na matengenezo rahisi. Ni modeli maarufu kwa usafirishaji wa masafa marefu, usafirishaji wa kontena, trela za nusu za kubeba mafuta na shughuli za trela za nusu za kutupa mizigo kote Afrika Magharibi, Kati na Mashariki. Mfumo wa Nguvu Kina injini ya dizeli ya SINOTRUK D12.42 ya silinda 6 zilizopangwa mstari, yenye turbo na intercooler, yenye uwezo uliokadiriwa wa 420 HP. Hutoa torati ya juu kwa uwezo mzuri wa kupanda milima na kuwaka kwa uthabiti ikiwa na mzigo mzito. Inatii viwango vya utoaji wa hewa chafu vya Euro 2, hufanya kazi vizuri kwa kutumia mafuta ya eneo la Afrika, hustahimili vizuri tofauti za ubora wa mafuta na ina kiwango kidogo cha hitilafu. Vipuri vinasambazwa kwa wingi na ni rahisi kuvipata nchini. Usafirishaji na Uendeshaji Mpangilio wa uendeshaji wa 6×4 (magurudumu 10) wenye ekseli mbili za nyuma zinazoendeshwa, unaofaa kwa barabara za vumbi, njia za milimani na sehemu zisizo na lami. Ikiwa na gia ya SINOTRUK ya mwongozo ya 10-speed / 12-speed, hubadilisha gia kwa ulaini na kwa kutegemewa katika hali za matumizi mazito. Matoleo ya usukani wa upande wa kushoto (LHD) au usukani wa upande wa kulia (RHD) yanapatikana ili kukidhi kanuni za nchi mbalimbali. Chasi na Uwezo wa Kubeba Mzigo Ekseli ya mbele ya 9-ton na ekseli za nyuma mbili za 16-ton zenye mfumo wa kupunguza kasi kwenye magurudumu, kwa uwezo bora wa kubeba mizigo. Mfumo imara wa kusimamisha gari wa chemchemi za majani huhakikisha ufyonzaji wa mishtuko ulio thabiti likiwa limepakia kikamilifu. Fremu iliyoimarishwa na kunenepeshwa hustahimili kupindika na mishtuko mikali. Uzito wake wa juu zaidi wa jumla wa mchanganyiko (GCW) hufikia 70 tons. Inaoana na trela za nusu za kontena, magari ya kubeba mafuta, trela za nusu za nguzo, trela za kitanda cha chini na aina nyingine za trela. Muundo wa Kabini Kabini mpya ya NX iliyopanuliwa, yenye mwonekano mzuri, kioo kikubwa cha mbele na kinga ya taa za mbele iliyoimarishwa, imeundwa kwa ajili ya hali ngumu za barabarani. Kiti chenye mfumo wa kusimamisha na kabini pana hutoa starehe wakati wa kuendesha masafa marefu. Tangi la mafuta la alumini lenye ujazo mkubwa huongeza umbali wa safari na kupunguza vituo vya kujaza mafuta. Usukani wa nguvu wa majimaji hufanya uendeshaji kuwa mwepesi na usiohitaji nguvu nyingi. Faida Muhimu Modeli iliyothibitishwa kwa matumizi mengi, yenye idadi kubwa ya magari yanayotumika duniani kote, matengenezo rahisi, vipuri vya bei nafuu na huduma rahisi kwa mafundi wa eneo husika Matumizi ya mafuta yaliyosawazishwa kwa gharama zinazodhibitika za uendeshaji wa masafa marefu Uzito wa wastani bila mzigo huruhusu kubeba mizigo zaidi na kuongeza faida Gari jipya kabisa kutoka kiwandani. Chaguo zinazoweza kubinafsishwa ni pamoja na rangi, tanki la mafuta, fifth wheel, tairi la akiba na vifaa vingine kulingana na mahitaji. Matumizi Usafirishaji wa kontena kuvuka mipaka, usafirishaji wa mafuta kwa magari ya tanki, usafirishaji wa mchanga na vifaa vya ujenzi, uwasilishaji wa vifaa vizito na usafirishaji wa mizigo ya masafa marefu.