Maelezo

Lori la kutupa mizigo Sinotruk HOWO NX 6×4 lina injini halisi ya dizeli Sinotruk WD615.47 371 HP. Ni modeli ya kawaida ya kazi nzito kwa masoko ya miundombinu na uchimbaji madini ya ng’ambo, yenye idadi kubwa ya magari yaliyopo kwenye ghala katika nchi nyingi za Afrika na sifa thabiti sokoni. Mfumo wa Nguvu Modeli ya injini WD615.47, silinda 6 zilizopangwa mstari, mfumo wa kupooza kwa maji, mzunguko wa mipigo 4, turbocharged na intercooled, ujazo wa 9.726L. Hutoa torati kubwa kwa mwendo wa chini, ikiwa na nguvu kubwa ya kuanza mwendo na uwezo mzuri wa kupanda milima. Inatumia aina mbalimbali za mafuta kwa urahisi na inaweza kutumia dizeli ya kawaida inayopatikana nchini. Inaaminika na kiwango cha chini cha hitilafu; vipuri vinapatikana kwa wingi, matengenezo ni rahisi, na gharama za matengenezo ya muda mrefu ni za chini. Mfumo wa Usambazaji wa Nguvu Ina gearbox ya mikono ya kasi 10 ya HW19710 yenye PTO (Power Take-off) iliyojengewa ndani. Uwiano wa gia umeboreshwa kwa hali za kubeba mizigo mizito. Hutoa nguvu thabiti wakati wa kuanza mwendo ikiwa imepakia kikamilifu na kupanda miinuko mirefu, hivyo inafaa kwa barabara zenye mashimo, matope na zisizojengwa katika maeneo ya ujenzi. Chasi na Trei ya Mizigo Ina chasi imara ya kazi nzito yenye tabaka mbili zilizoimarishwa na ekseli ya HC16 ya kazi nzito yenye upunguzaji wa gia mara mbili kwa uwezo bora wa kubeba mizigo. Ina treyi ya mizigo ya umbo la U, iliyonenepeshwa na inayostahimili uchakavu. Mfumo wa kunyanyua wa majimaji hufanya kazi kwa uthabiti, kwa kasi sawa ya kunyanyua ili kurahisisha kumwaga mizigo bila kuziba kwa vifaa. Kabini Kabini pana yenye viti vinavyopunguza mtikisiko na mwonekano mpana ili kupunguza uchovu wa dereva wakati wa saa nyingi za kazi. Chaguo za usukani wa upande wa kushoto na wa upande wa kulia zinapatikana ili kukidhi kanuni za trafiki za nchi mbalimbali. Matumizi Usafirishaji wa udongo uliochimbwa, mchanga na kokoto, miradi ya uchimbaji madini na kazi za kusawazisha ardhi. Gari lote limejengwa imara, linadumu na lina kiwango cha chini cha hitilafu.