Maelezo

Lori la kutupa SINOTRUK HOWO NX 6×4 lina muundo imara na torati kubwa katika kasi ya chini. Ni lori jipya la kutupa lenye wajibu mzito na la kutegemewa, linalotumika sana kwa kazi za ardhini na kusafirisha mchanga, changarawe na madini kote Afrika Magharibi, Kati na Mashariki. Ujazo wa sanduku la mizigo, nguvu ya injini, rangi ya karoseri na LHD/RHD vinaweza kubinafsishwa kulingana na mahitaji ya mteja. Mfumo wa Nguvu Limewekewa injini ya dizeli ya SINOTRUK WD615 yenye mitungi 6 iliyopangwa mstari, turbo na intercooler. Injini hutoa nguvu thabiti na akiba ya kutosha ya torati, na hufanya kazi kwa uthabiti kwenye barabara kuu za lami na barabara mbovu za migodi zisizo na lami. Injini ya kawaida ya Euro II yenye pampu ya kimakanika inafaa kwa dizeli ya kawaida inayopatikana Afrika, na ina kiwango cha chini cha hitilafu. Vipuri vinapatikana kwa urahisi Afrika ili kupunguza gharama za matengenezo. Usafirishaji wa Nguvu na Uendeshaji Lina mfumo wa uendeshaji wa 6×4, wenye ekseli mbili za nyuma zinazoendeshwa zilizo na upunguzaji wa gia kwenye kitovu cha gurudumu na kufuli za tofauti. Hutoa mshiko mkubwa na uwezo bora wa kupanda, na linafaa kwa barabara za milimani, maeneo ya uchimbaji madini na maeneo ya ujenzi yenye matope. Likioanishwa na sanduku la gia la mkono la kasi 10 la SINOTRUK HW19710 lenye PTO, huhakikisha usafirishaji bora wa nguvu pamoja na ubadilishaji wa gia laini na wa kudumu. Uendeshaji wa upande wa kushoto au wa kulia unaweza kubinafsishwa. Usanidi wa Chasi na Sanduku la Mizigo Lina fremu iliyoimarishwa kwa matumizi ya wajibu mzito na yenye uimara mkubwa wa kubeba mzigo. Sanduku la mizigo limeunganishwa kwa kulehemu kwa kutumia mabamba mazito ya chuma chenye nguvu nyingi na yanayostahimili uchakavu, na limewekewa mfumo wa majimaji wa kunyanyua wa Hyva uliothibitishwa kwa ajili ya kumwaga na kushusha mzigo haraka, kwa uthabiti na usalama. Mfumo wa kusimamisha wenye majani mengi ya chuma mbele na nyuma huhakikisha uwezo thabiti wa kubeba mzigo katika hali za wajibu mzito. Lina mfumo wa breki za hewa wa saketi mbili pamoja na breki ya moshi kwa breki za kutegemewa. Unene wa mabamba ya chuma, mtindo wa sanduku la mizigo (umbo la U / mstatili) na muundo wa ndani vinaweza kurekebishwa kila kimoja kivyake. Usanidi wa Kabini Lina kabini mpya pana ya H77L yenye kitanda kimoja, mwonekano mpana na sehemu ya ndani iliyoundwa kwa kuzingatia mahitaji ya mtumiaji. Lina kiti kinachopunguza mtikisiko, kiyoyozi cha hiari na mfumo wa umeme wa 24V. Kabini limefungwa vizuri, limezuia sauti na vumbi, na linafaa kwa kazi endelevu za muda mrefu eneo la kazi. Usukani wa majimaji hurahisisha uelekezaji wa gari. Faida Muhimu - Jukwaa lililoboreshwa la HOWO NX la wajibu mzito, linalotambulika sana Afrika, lenye vipuri vya kutosha na linalofahamika kwa mafundi wa matengenezo wa eneo husika - Usanidi unaobadilika: ukubwa wa sanduku la mizigo, nguvu ya injini, rangi na LHD/RHD vinapatikana kwa ombi - Chasi imara ya wajibu mzito ya 6×4 yenye uwezo mkubwa wa kupanda miteremko na utendaji thabiti migodini na katika maeneo magumu ya ujenzi - Sanduku la mizigo lililonenepeshwa na linalostahimili uchakavu, lenye uwezo mkubwa wa kustahimili mishtuko, linafaa kwa kusafirisha vifaa vizito kama madini na miamba - Lori jipya kabisa la kutupa kwa ajili ya mauzo ya nje; vipimo vya sanduku la mizigo, unene wa mabamba ya chuma na mfumo wa majimaji vinaweza kurekebishwa kila kimoja kivyake - Linaendana vizuri na aina mbalimbali za mafuta na lina kiwango cha chini cha hitilafu ili kupunguza hasara za kusimama kwa kazi Matumizi Usafirishaji wa madini, kazi za ardhini za ujenzi, usafirishaji wa mchanga na changarawe, miradi ya miundombinu ya barabara, shughuli za machimbo, usafirishaji wa taka kwenye madampo na uondoaji wa taka za ujenzi.