Maelezo

- Uendeshaji: 6×4, ekseli 1 ya uendeshaji + ekseli 2 nzito za nyuma za kuendesha, matairi 10 ya kazi + tairi 1 la akiba, mvutano mkali kwa njia za matope za mgodini, gharama nafuu - Injini: WP10.340E22, injini ya dizeli ya silinda 6 mfululizo iliyopozwa kwa maji na turbo intercooled, 340HP, pampu ya kimitambo Euro 2, ujazo 9.726L. Pampu rahisi ya kimitambo, matengenezo rahisi, inafaa kwa dizeli ya mgodi barani Afrika - Sanduku la gia: HW19710, sanduku la gia la mwongozo la kazi nzito la mbele 10 + nyuma 2 lenye PTO power take-off kuendesha ngoma ya kuchanganyia - Msingi wa magurudumu: 3800+1350 mm - Kabini: TX-F single sleeper cabin, kiti cha kusimamishwa kwa airbag, factory A/C, RHD right-hand drive optional - Matairi: 12.00R20 matairi ya radial ya mgodi, 10+1 spare, muundo wa block wa mgodi - Tanki la mafuta: 400L tanki la chuma lenye kifuniko cha kuzuia wizi - Ngoma ya kuchanganyia: 8/9/10/12CBM optional. Ngoma imetengenezwa kwa chuma cha aloi cha Q345B chenye nguvu kubwa na kinachostahimili uvaaji, vile vya spiral vilivyoongezwa unene. Pampu ya majimaji ya PMP iliyoingizwa, motor na reducer, mzunguko wa mbele na wa nyuma. - Vifaa vya mixer: Mzunguko endelevu wa kasi ya chini ili kuzuia kutengana kwa zege. Hopper kubwa ya kulishia, chute ya kutoa inayoweza kupanuliwa. Mfumo wa kuosha kwa maji yenye shinikizo kubwa kwa usafishaji wa tanki. - Ekseli: Ekseli ya mbele VGD95 9.5 ton; ekseli mbili za nyuma MCX16ZG (16 ton kila moja), hub reduction, uwiano wa gia 5.73 kwa kupanda kwa nguvu. - Uendeshaji wa usukani: ZF hydraulic power steering - Breki: Breki ya ngoma ya hewa ya mzunguko wa pacha na breki ya kutolea moshi ya injini - Kipimo cha jumla: 9800 × 2550 × 3950 mm - Uzito wa jumla wa gari: 25 ton, mzigo wa zege takriban 10 ton