车辆描述

驱动形式：6×4 双后桥驱动，主打集装箱、普货、散货、矿山砂石重载运输，非洲市场保有量大，配件流通广。 发动机：潍柴 WP10H / WP12，出口欧五排放，主流马力 375 / 400 / 430 马力，直列六缸增压中冷，低转速大扭矩，省油耐用，维修配件在海外容易采购。 变速箱：标配法士特 12JSD200T‑B，12 挡手动铝壳变速箱，换挡平顺；可选 16 挡重载版本，爬坡、长途重载更从容。 车桥：汉德 MAN 技术车桥；前桥 7–9 吨，双后桥为 11.5–16 吨级单级减速驱动桥；常用速比 3.7 / 4.111 / 4.444，高速巡航和重载爬坡兼顾，免维护款保养周期更长。 车架与悬挂：高强度双层加厚大梁，抗扭抗弯；多片钢板弹簧加强平衡悬挂，非铺装路面稳定性强，底盘加固，适合非洲复杂路况。 油箱：标配 400 L 铝合金油箱；可选双油箱（600+400 L），续航更长，铝合金材质防腐、自重轻。 轮胎：可选 12.00 R20 钢丝越野胎，或是 315/80 R22.5 真空高速胎，整车十条轮胎加备胎。 驾驶室：新 M3000 加宽排半平顶驾驶室，准乘两人，四点悬浮减震、电动液压翻转；标配恒温空调、多功能方向盘、中控锁、电动门窗、电加热后视镜、空气减震座椅；支持出口定制右舵、全车英文标识。 制动与安全：双回路气刹、弹簧储能驻车、发动机排气制动，标配 ABS，下坡重载制动安全可靠；搭配 ZF 转向机、Jost 牵引鞍座。 配套出口说明：可提供精翻二手车，车况接近新车，提供六个月售后；我们拥有 11 年卡车出口经验，签订正规外贸合同，执行 30% T/T 定金，工厂视频现场看车，无中间商差价。