Description

Système de suspension Suspension mécanique à ressorts à lames (solution courante offrant un bon rapport coût-performance) : 10 lames de ressort de 90×13mm, suspension de type américain *Suspension (configuration haut de gamme) : coussins d'air + essieu relevable (le premier essieu est relevable pour économiser du carburant et protéger les pneus) V. Pneus + jantes (16 pièces) Spécifications courantes : pneus tubeless 315/80R22.5 ou 12R22.5 Jante : 9.00×22.5 Support de roue de secours : 1–2 jeux de supports de roue de secours (roue de secours en option) SINOTRUK H... Attelage et supports Pivot d'attelage : JOST standard de 2-inch (50#) ; 3.5-inch (90#) en option, type soudé / type boulonné Béquilles (supports de levage) : béquilles à deux vitesses de 28-ton, JOST/FUWA VII. Système de freinage Frein pneumatique à double circuit, valves WABCO de série Réservoirs d'air, ABS (l'ABS est généralement exigé pour l'exportation), feux arrière, marquages réfléchissants, plaques de marquage arrière En option : EBS, régleurs de jeu automatiques VIII. Autres équipements de série et en option ✅ De série : caisse à outils, tendeurs d'arrimage, crochets pour cordes, barres de verrouillage, portes de ridelles (ouverture d'un seul côté / double ouverture), dérouillage par sablage + apprêt + couche de finition ✅ En option : verrous tournants pour conteneurs (pour le transport de conteneurs), barres de verrouillage hydrauliques, arceaux de bâche, arroseur d'eau, GPS, module de pesage, dossier de certification GCC, ensemble de lampes ECE IX. Référence de poids (remorque à ridelles de 13-meter à 4 essieux) Poids à vide : env. 7.5–8.5 tons (peut être inférieur à 7 tons avec de l'acier haute résistance T700) Capacité de charge de conception : 60–80 tons (dépend de la configuration des essieux et de la suspension)