Description

✅ Semi-remorque plateau à poteaux à trois essieux (avec barrière avant) 🔧 Configuration de base (modèle standard couramment exporté vers l’Afrique) 1. Poutre principale : acier allié haute résistance, poutre en I de 500mm, plaque supérieure de semelle de 14mm et plaque inférieure de semelle de 16mm, résistante aux charges lourdes et peu sujette à la déformation ; plancher plat à motifs de 3mm, résistant à l’usure et antidérapant, avec des anneaux d’arrimage répartis autour du plateau pour faciliter l’arrimage des marchandises. 2. Essieux : 3 essieux FUWA de 13-ton pour une capacité de charge stable ; essieux BPW disponibles en option. 3. Suspension : suspension à ressorts à lames pour charges lourdes, adaptée aux routes non revêtues et accidentées d’Afrique, avec une forte résistance aux chocs. 4. Béquilles d’appui : béquilles à commande simple de 28-ton, assurant une stabilité à l’arrêt et un soutien fiable pendant le chargement et le déchargement. 5. Pivot d’attelage : pivot d’attelage standard 2-inch (50#), compatible avec les tracteurs courants. 6. Freinage : système de freinage pneumatique à double circuit, système antiblocage ABS disponible en option ; ensemble complet de feux arrière, feux de gabarit et marquages réfléchissants pour répondre aux exigences de circulation routière transfrontalière. 7. Protection : barrière avant renforcée pour empêcher les marchandises de se déplacer vers l’avant ; l’unité complète est sablée pour éliminer la rouille, recouverte d’un apprêt riche en zinc et d’une couche de finition en polyuréthane pour résister à la corrosion et à la rouille, et convient aux environnements chauds et pluvieux. 8. Pneus : pneus radiaux pour charges lourdes 12R22.5. 📌 Scénarios d’application - Transport de marchandises en vrac, d’acier, de tuyaux, d’équipements de construction, de marchandises palettisées et de conteneurs ; - Opérations sur les chantiers, dans les mines, sur les itinéraires longue distance à l’intérieur des terres, pour le transport de navette portuaire et la livraison de fournitures agricoles ; - Modèle prisé par les distributeurs africains : grande polyvalence pour transporter différents types de marchandises et utiliser une seule remorque à plusieurs fins. Description de l’état du véhicule Unité neuve en stock d’usine, entièrement assemblée et peinte, avec zéro heure de fonctionnement. L’inspection qualité stricte en usine a été effectuée ; les soudures, le châssis, le système de freinage et les systèmes électriques ont tous passé la réception. Le véhicule peut être directement associé à des tracteurs pour l’exportation. Des personnalisations sont disponibles sur demande, notamment l’ajustement des dimensions, l’installation de verrous tournants, l’augmentation de la hauteur des poteaux et d’autres modifications.