Description

Configuration d’entraînement : 6×4 (8 roues arrière, 10 roues au total) - Cabine : cabine d’ingénierie JH6 à toit surélevé, suspension à quatre points, équipée d’un pare-soleil et d’un filet de protection des phares - Empattement : 3800+1350mm Ressorts à lames : ressorts à lames multifeuilles renforcés pour usage intensif, essieu arrière renforcé, résistants aux chocs Transmission : boîte manuelle Fast 12JSD180T à 12 rapports Poids total en charge : 31000kg, charge utile nominale d’environ 16 tons Convient au transport de minerai dans les mines, de déblais de chantier, de sable et de gravier, ainsi qu’aux travaux de terrassement, à la construction routière et aux projets d’infrastructure. Il est adapté aux conditions de travail intensives sur routes accidentées, routes de montagne et chantiers en Afrique. Les pièces de rechange sont largement disponibles, ce qui facilite l’entretien.