Description

✅ Configuration - Essieu : essieu robuste à trois essieux pour poids lourds, offrant une forte capacité de charge et adapté aux conditions routières difficiles en Afrique - Caisse : caisse rectangulaire avec une structure de renfort en treillis croisé bien conçue, fabriquée en tôle d’acier au manganèse épaissie, résistante à l’écrasement et au gonflement de la caisse - Structure de déchargement : goulotte de guidage du déchargement arrière prolongée pour éviter que les matériaux tombant de la caisse ne heurtent l’essieu arrière et les pneus ; la caisse est équipée de portes auxiliaires latérales, permettant le déchargement par basculement arrière ainsi que le nettoyage latéral des matériaux - Système hydraulique : équipé de vérins de levage HYVA pour un levage stable et un déchargement fluide - Châssis : poutre principale en acier haute résistance, béquilles de soutien renforcées pour usage intensif, systèmes de freinage et de stockage d’air conformes aux spécifications d’exportation, avec mécanisme de verrouillage de sécurité ✅ Applications Transport de calcaire, de minerai, de pierre concassée et de sable ; transport de matières premières pour les grandes carrières et les cimenteries, travaux de terrassement et de maçonnerie pour les projets d’infrastructure. C’est un modèle largement utilisé dans la chaîne d’approvisionnement de Dangote en Afrique de l’Ouest. Convient aux matériaux secs en vrac, en morceaux ou granulaires ; le transport de longue durée d’argile humide n’est pas recommandé. ✅ État du véhicule Semi-remorque neuve fabriquée sur mesure pour l’exportation, spécialement renforcée pour les conditions d’utilisation intensive en Afrique. Soudures solides et peinture uniforme. Tous les composants sont conformes aux normes d’exportation, robustes et durables, avec un entretien après-vente pratique et une bonne disponibilité locale des pièces.