Description

Configuration d’exportation principale - Poutre principale : acier haute résistance T700 / Q345B, profil en I, soudage à l’arc submergé, inspection des soudures - Essieux : essieux FUWA de 13-ton / 16-ton (très reconnus sur le marché africain) - Suspension : suspension mécanique renforcée à ressorts à lames, résistante aux chocs, adaptée aux routes non pavées et accidentées d’Afrique - Pneus : pneus tubeless 12R22.5, 12 pneus au total - Béquilles : béquilles d’attelage JOST reliées, capacité de charge de 28-ton - Caisse : panneaux latéraux en acier épaissi, panneau avant surélevé et renforcé, portes latérales ou arrière disponibles - Dimensions standard : 13m × 2.55m, hauteur des ridelles en option de 0.8–1.6m, capacité de charge de 40–80 tons Applications : céréales en vrac, engrais, sable et gravier, poudre minérale, déblais, avec un faible risque de perte de chargement ; ciment en sacs, céréales en sacs, produits chimiques en sacs ; acier, profilés, tuyaux et diverses marchandises générales. Semi-remorque à trois essieux bleue à ridelles basses, avec une structure à panneaux latéraux hauts fixes et une bonne étanchéité. Les ridelles peuvent être conçues avec des portes ouvrantes. Elle présente une structure robuste et prévient les pertes de chargement. C’est le modèle courant pour le transport de marchandises en vrac, de minerai et de céréales en Afrique, compatible avec les tracteurs HOWO et Shaanxi Automobile. Neuve, sortie d’usine et jamais mise en service, sans usure ni dommage. Dotée d’une finition bleue antirouille, elle bénéficie également d’un châssis entièrement décapé et traité contre la corrosion. Dimensions, couleurs et autres spécifications personnalisées disponibles !