Description

🔧Introduction à la configuration - Poutre principale : poutre en I épaissie et à haute résistance, élargie et renforcée, offrant une grande capacité de charge, résistante à la torsion et peu sujette à la déformation. Le plancher est une plaque plane antidérapante à motif, avec des trous prévus pour les verrous tournants des conteneurs et plusieurs anneaux d’arrimage et de levage répartis sur le plateau, facilitant la fixation des marchandises hors gabarit, des conteneurs et des engins de chantier. - Essieux : 4 essieux renforcés de 13-ton, marque FUWA en option, pour des performances stables sous fortes charges. - Suspension : suspension à lames renforcée pour service intensif, avec une excellente absorption des chocs et un bon amortissement, adaptée aux routes cahoteuses et accidentées des zones minières et des chantiers. - Stabilisateurs : stabilisateurs de support reliés de 28-ton, assurant une portance stable à l’arrêt et un chargement et déchargement plus sûrs. - Pivot d’attelage : pivot standard 50# (2-inch), compatible avec les tracteurs routiers courants. - Freinage : système de freinage pneumatique à double circuit avec ABS antiblocage en option. Jeu complet de feux arrière LED, de marquages réfléchissants et de protections latérales et arrière, conforme aux exigences légales pour l’exportation. - Peinture : décapage par sablage, apprêt riche en zinc et couche de finition résistante à l’usure ; protection contre la rouille et la corrosion, adaptée aux environnements chauds et pluvieux d’Afrique. - Pneus : pneus radiaux renforcés à sculptures profondes, offrant une excellente résistance à l’usure et une bonne adhérence. 📌Scénarios d’application Infrastructures minières, logistique de marchandises hors gabarit et transport d’équipements de chantier. Convient au transport d’équipements tels que des excavatrices et des foreuses, de profilés en acier, de grands éléments structurels, de conteneurs et de marchandises lourdes en vrac. Idéal pour les entreprises de travaux publics et les distributeurs de marchandises hors gabarit en Afrique, avec une forte capacité de charge et une grande adaptabilité aux routes difficiles. 🚛État du véhicule Unité neuve en stock, directement sortie d’usine. La soudure, le circuit pneumatique, le circuit électrique et le système de freinage du véhicule ont tous passé l’inspection d’usine, sans aucune utilisation enregistrée. Personnalisation possible : modification de la longueur et de la largeur, ajout de verrous tournants, de ridelles sur mesure et application des LOGOs des clients. Le véhicule fini peut être directement chargé dans des conteneurs pour l’exportation.