Description

Le camion-benne SHACMAN DELONG F3000 6×4 à 10 roues est un classique intemporel parmi les camions de chantier lourds, exporté vers l’Afrique et le Moyen-Orient. Sa construction robuste, sa grande durabilité et la disponibilité étendue des pièces de rechange le rendent parfaitement adapté aux conditions de travail difficiles, notamment dans les mines et les carrières, pour les travaux de terrassement d’infrastructures, le transport de sable et de gravier et l’évacuation de déblais. ✅ Configuration du moteur : équipé d’un moteur diesel WEICHAI WP10 de 380 HP. Il offre un couple élevé et une forte capacité en côte. Des versions conformes aux normes d’émissions Euro 2 / Euro 3 sont disponibles pour répondre aux normes d’importation de nombreux pays africains. Le moteur fonctionne de manière stable et fiable dans les zones minières poussiéreuses et en altitude. ✅ Transmission : associé à une boîte de vitesses manuelle Fast. Ses rapports sont bien étagés ; il offre un démarrage puissant sous forte charge, une fiabilité éprouvée, un entretien simple et des pièces de rechange facilement accessibles sur place. ✅ Benne et système de basculement : benne en acier résistant à l’usure et aux charges lourdes, dont les dimensions peuvent être personnalisées. Le plancher a une épaisseur de 8mm et les panneaux latéraux de 6mm, pour un volume d’environ 18–20 CBM. Le camion est équipé d’un vérin hydraulique de basculement HYVA monté à l’avant, pour un levage rapide. L’angle de basculement maximal atteint 45°, assurant une vidange complète sans blocage des matériaux. ✅ Châssis et capacité de charge : châssis renforcé et essieux arrière pour charges lourdes, avec une configuration motrice 6×4. Il offre une forte capacité de charge pour transporter 25–30 tons de matériaux. Un filtre à air pour conditions désertiques est proposé en option afin de protéger contre la poussière et le sable ; il convient aux routes non goudronnées d’Afrique et aux pistes accidentées des mines. ✅ Cabine : cabine classique F3000 à toit plat, offrant une large visibilité et une suspension confortable. Elle est équipée de sièges, d’un pare-brise et d’ensembles d’essuie-glaces complets. Les versions LHD (conduite à gauche) et RHD (conduite à droite) peuvent être personnalisées pour respecter la réglementation routière locale de chaque pays. ✅ Avantages : stock important sur le marché, faible taux de panne, faibles coûts d’entretien et excellent rapport qualité-prix. Ce modèle de camion-benne est privilégié par les clients d’Afrique de l’Ouest et de l’Est. Nous pouvons fournir un dossier complet de documents d’exportation et organiser l’expédition. La benne, la puissance du moteur, le réservoir de carburant et la couleur de la carrosserie peuvent être personnalisés.