Description

✅ Configuration - Le longeron principal est fabriqué en acier allié à haute résistance Q355B, offrant une forte capacité de charge et une bonne résistance à la déformation. Il adopte une structure de caisse à ridelles fermée et surélevée. Le châssis et les montants verticaux de la caisse sont renforcés par soudage afin d’éviter les pertes de marchandises. La conception à portes multiples de la caisse permet un chargement et un déchargement flexibles. - Équipé de trois essieux robustes et d’une suspension à ressorts mécaniques renforcés, il offre une excellente résistance aux chocs. Il convient aux routes de gravier et aux pistes cahoteuses d’Afrique et assure une conduite stable sous de lourdes charges. - Système de freinage pneumatique à double circuit et système antiblocage ABS pour un freinage plus sûr sous de lourdes charges. Il est équipé d’un ensemble complet de feux étanches 24V, de marquages réfléchissants et de dispositifs de protection latérale et arrière, conformément aux réglementations locales de circulation routière. - Les verrous renforcés des portes de la caisse empêchent toute ouverture accidentelle sur les routes cahoteuses. Plusieurs points d’arrimage sont prévus sur la carrosserie afin de faciliter la fixation des marchandises en sacs. ✅ Scénarios d’utilisation - Convient au transport de marchandises susceptibles de se répandre, telles que les céréales, les engrais chimiques, les aliments pour animaux, les sous-produits agricoles, le ciment en sacs et les marchandises en vrac fraîches. - Idéal pour les fermes, les dépôts de céréales, les marchés de matériel agricole et le transport routier longue distance entre régions. Sa grande capacité permet de transporter davantage de marchandises par trajet et d’améliorer l’efficacité du transport. - La caisse à ridelles à portes multiples permet le chargement et le déchargement latéraux par chariot élévateur sans retirer les montants, ce qui permet de gagner du temps et de réduire la main-d’œuvre. ✅ État du véhicule - Véhicule complet d’origine neuf, avec un kilométrage nul. Revêtu d’une peinture blanche antirouille à double couche, il résiste à l’exposition au soleil et à la corrosion due à la poussière, et convient aux températures élevées en Afrique. - Tous les composants, notamment le longeron principal, les soudures de la caisse à ridelles, les conduites de frein, les essieux et les serrures de porte, font l’objet d’un contrôle en usine, pièce par pièce, afin de garantir une structure solide et durable. - La hauteur de la caisse à ridelles, les dimensions de la benne et la capacité de charge peuvent être personnalisées sur demande.