Maelezo

SHACMAN DELONG F3000 6×4 10-wheel lori la kubeba na kumwaga mizigo ni lori la uhandisi wa kazi nzito, la aina ya kisasa ya kudumu, linalouzwa nje kwenda Afrika na Mashariki ya Kati. Limejengwa imara, ni thabiti kwa matumizi magumu, na vipuri vyake vinapatikana kwa wingi. Linafaa kikamilifu kwa mazingira magumu ya kazi kama vile uchimbaji migodini na machimbo ya mawe, kazi za udongo za miundombinu, usafirishaji wa mchanga na changarawe, na usafirishaji wa udongo na vifusi. ✅ Usanidi wa Nguvu: Lina injini ya dizeli ya WEICHAI WP10 yenye 380 HP. Hutoa torque ya kutosha na nguvu nzuri ya kupanda. Matoleo ya kiwango cha utoaji wa moshi Euro 2 / Euro 3 yanapatikana ili kukidhi viwango vya uagizaji vya nchi nyingi za Afrika, na hufanya kazi kwa uthabiti na kwa kutegemewa katika maeneo ya migodi yenye vumbi na milimani. ✅ Mfumo wa Usambazaji wa Nguvu: Lina gia ya mkono ya Fast. Uwiano wa gia umeundwa vizuri; lina nguvu ya kuanza likiwa na mzigo mzito, lina utendaji uliothibitishwa wa kutegemewa, matengenezo rahisi, na vipuri vinavyopatikana kwa urahisi katika soko la ndani. ✅ Sanduku la Mizigo na Mfumo wa Kupandisha: Sanduku la mizigo la chuma kinachostahimili uchakavu, la kazi nzito, lenye vipimo vinavyoweza kubinafsishwa. Sakafu ina unene wa 8mm na paneli za pembeni zina unene wa 6mm, huku ujazo ukiwa takriban 18–20 CBM. Lina silinda ya majimaji ya HYVA iliyowekwa mbele kwa ajili ya kupandisha haraka. Pembe ya juu zaidi ya kupandisha ni 45°, hivyo mzigo humwagika vizuri bila kukwama. ✅ Chassis na Uwezo wa Kubeba Mzigo: Fremu iliyoimarishwa na ekseli za nyuma za kazi nzito, pamoja na usanidi wa 6×4 wa kuendesha. Lina uwezo mkubwa wa kubeba 25–30 tons za vifaa. Kichujio cha hewa cha jangwani kinapatikana kama chaguo la kuzuia vumbi na mchanga, na linafaa kwa barabara za Afrika zisizojengwa kwa lami na njia korofi za migodini. ✅ Kabini: Kabini ya kawaida ya F3000 yenye paa tambarare, mwonekano mpana na mfumo wa kusimamisha unaotoa starehe. Lina viti, kioo cha mbele na mifumo ya vifutio vya kioo iliyo kamili. Matoleo ya LHD (kuendesha upande wa kushoto) na RHD (kuendesha upande wa kulia) yanaweza kubinafsishwa ili kuzingatia kanuni za trafiki za nchi mbalimbali. ✅ Faida: Magari mengi yanapatikana sokoni, kiwango cha hitilafu ni cha chini, gharama ya matengenezo ni ndogo na uwiano wa gharama na thamani ni mzuri. Ni modeli ya lori la kumwaga mizigo inayopendelewa na wateja wa Afrika Magharibi na Mashariki. Tunaweza kutoa seti kamili ya hati za usafirishaji nje na kupanga usafirishaji. Sanduku la mizigo, nguvu ya injini, tanki la mafuta na rangi ya mwili vinaweza kubinafsishwa.