Description

Semi-remorque cargo à ridelles 3-Axle. Cette semi-remorque cargo rouge à ridelles est dotée d’une structure robuste et de panneaux latéraux rigides, facilitant le chargement et le déchargement. Il s’agit d’une semi-remorque pour charges lourdes largement utilisée pour le transport de marchandises générales, d’acier et de matériaux de construction dans les projets de transport en Afrique de l’Ouest, centrale et de l’Est. La longueur de la caisse, la hauteur des ridelles, le matériau du plancher et la configuration des essieux peuvent être personnalisés selon les besoins du client. Configuration de la caisse et des ridelles La caisse est emboutie à partir de tôles d’acier épaisses à haute résistance. Les ridelles renforcées à ondulations verticales résistent aux chocs et sont peu sujettes à la déformation. Elles sont dotées d’un système de verrouillage rapide qui facilite leur ouverture et leur fermeture. Elles peuvent s’ouvrir d’un seul côté ou entièrement afin de faciliter le chargement et le déchargement par des chariots élévateurs et des chargeuses. Le plancher peut être en tôle larmée ou en tôle plate, résistante à l’usure et antidérapante, et convient au transport d’acier, de tuyaux, de sable, de marchandises ensachées et de marchandises en vrac ou emballées de divers types. Les dimensions de la caisse, la hauteur des ridelles et le type de verrouillage peuvent être adaptés sur demande. Axes et train roulant La semi-remorque adopte une configuration tri-essieu pour charges lourdes avec des essieux de haute qualité, offrant une forte capacité de charge et convenant au transport de charges lourdes sur de longues distances. Équipée de pneus pour charges lourdes, résistants à l’usure et robustes, elle s’adapte aux routes rurales accidentées et aux routes minières en Afrique. La suspension à ressorts à lames multiples assure une absorption stable des chocs. Elle est équipée d’un système de freinage pneumatique à double circuit et d’un dispositif antiblocage ABS pour un freinage réactif et fiable, garantissant une sécurité élevée sur les longs trajets. Châssis et structure auxiliaire La poutre principale renforcée pour charges lourdes offre une grande rigidité générale et une forte résistance à la torsion. À l’arrière, un pare-chocs de protection, une échelle d’accès et un ensemble de feux arrière facilitent les inspections. La semi-remorque est fournie avec un ensemble complet d’accessoires d’arrimage comprenant une boîte à outils, un support de roue de secours et des tendeurs. Les béquilles mécaniques assurent un appui stable et maintiennent la semi-remorque en sécurité lorsqu’elle est stationnée sans tracteur. Avantages clés - Conception éprouvée de semi-remorque à ridelles, bien connue sur le marché africain, avec des pièces de rechange faciles à trouver et un entretien pratique - Personnalisation étendue : la longueur de la caisse, la hauteur des ridelles, le matériau du plancher et la capacité de charge peuvent être définis sur demande - Les ridelles à ouverture rapide améliorent l’efficacité du chargement et sont compatibles avec différents équipements de chargement - Ridelles épaisses ondulées et poutre principale à haute résistance, offrant une forte résistance aux chocs et une longue durée de vie - Châssis tri-essieu pour charges lourdes avec grande capacité de charge, adapté aux conditions routières difficiles en Afrique - Polyvalente, elle convient au transport de marchandises emballées, d’acier, de matériaux de construction et de marchandises ensachées Scénarios d’utilisation Transport d’acier et de tuyaux, acheminement de matériaux de construction, transport de marchandises ensachées, transport de pièces détachées pour équipements de chantier, transport de sable et de marchandises générales, livraison de produits agricoles sur de longues distances